எண்ணூரில் நிகழ்ந்த அமோனியா வாயு கசிவு குறித்து கோரமண்டல் நிறுவனம் விளக்கம் அளித்துள்ளது. அதில் "கோரமண்டல் இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட், எண்ணூர் ஒரு உர உற்பத்தி வசதி மற்றும் அம்மோனியம் பாஸ்பேட் பொட்டாஷ் சல்பேட் (APPS) தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு 4 லட்சம் டன்கள் அம்மோனியம் பாஸ்பேட் பொட்டாஷ் சல்பேட் தயாரிப்பதற்கான மூலப்பொருட்களில் அம்மோனியாவும் ஒன்றாகும். அலகு ௧௨௫௦௦டன் திறன் கொண்ட இரட்டை காப்பிடப்பட்ட அம்மோனியம் சேமிப்பு தொட்டியை வழங்கியுள்ளது. அம்மோனியம் பாஸ்பேட் பொட்டாஷ் சல்பேட் உற்பத்தி மற்றும் அம்மோனியா சேமிப்பிற்கான தனி CTOக்களை இந்த அலகு பெற்றுள்ளது. எண்ணூர் சிறு துறைமுகம் வழியாக கப்பல்கள் மூலம் அம்மோனியா பெறப்பட்டு அங்கிருந்து கடலுக்கு அடியில் 2.5 கிமீ நீளமுள்ள 8" நெகிழ்வான HDPE பைப்லைன் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. கடலின் மேற்பரப்பில் இருந்து குழாயின் ஆழம் கரைக்கு அருகில் 1' முதல் 18' வரை மாறுபடும். 
துறைமுகத்தில் உள்ள புள்ளி அலகு ஒரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை 3000 முதல் 8000டி அம்மோனியாவைப் பெறுகிறது. பொதுவாக ஈரான் அல்லது சவுதி அரேபியாவில் இருந்து அம்மோனியா இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. அம்மோனியா திரவ வடிவில் -33 ° C இல் பெறப்படுகிறது மற்றும் அதே நிலையில் சேமிப்பு தொட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது. அம்மோனியா பரிமாற்றம் நடைபெறாதபோது குழாய்கள் பொதுவாக 2 கிலோ/செமீ 2 நீராவி அழுத்தத்தில் பராமரிக்கப்படுகின்றன.கப்பல்களில் இருந்து அம்மோனியாவை மாற்றுவதற்கு 36 மணி நேரத்திற்கு முன், திரவ நிலையில் அம்மோனியாவை செலுத்துவதற்காக பைப்லைனின் முன் குளிர்ச்சி செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியத்திடம் அனுமதி பெற்ற பிறகே, குளிரூட்டும் மற்றும் அம்மோனியா பரிமாற்றத்தை யூனிட் மேற்கொள்கிறது.

குழாயின் முன் குளிரூட்டும் செயல்பாட்டின் போது அம்மோனியா வாயு கசிவு ஏற்பட்டது குறித்து நள்ளிரவு 12.45 மணியளவில் யூனிட்டிலிருந்து ஒரு செய்தி வந்தது. உடனடியாக ஜேசிஇஇ (எம்) சென்னை டிஇஇ (அம்பத்தூர்) மற்றும் ஏஇஇ (மணலி) ஆகியோர் அதிகாலை 2.15 மணிக்கு அந்த இடத்தை அடைந்து யூனிட் மற்றும் பைப்லைன் இடங்களை ஆய்வு செய்தனர். தொழிற்துறை செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு அதிகாரியான டிஷ்ஷின் இணை இயக்குநரும் அந்த இடத்தில் இருந்தார். ஆய்வின் போது பின்வரும் அவதானிப்புகள் செய்யப்பட்டன.

1) பிற்பகல் 11.45 மணியளவில் குழாயில் அழுத்தம் குறைவதை யூனிட் கவனித்தது மற்றும் அதே நேரத்தில் சேமிப்பு முனையத்தைச் சுற்றிலும் மெட்டீரியல் கேட் அருகிலும் கடுமையான துர்நாற்றத்தைக் கண்டது. பிரிவினர் உடனடியாக சாலையின் குறுக்கே உள்ள பைப்லைன் இடத்தைப் பார்வையிட்டனர் மற்றும் கரையிலிருந்து சுமார் 2' தொலைவில் குழாயிலிருந்து வாயு குமிழ்கள் வெளியேறுவதைக் கவனித்தனர். யூனிட் உடனடியாக அம்மோனியா நீராவியை எரிபொருளுக்கு திருப்பி குழாயின் அழுத்தத்தை குறைக்கத் தொடங்கியது மற்றும் 20 நிமிடங்களில் செயல்பாட்டை முடித்தது. சம்பவத்தின் போது காற்றின் திசை WSW ஆக காணப்பட்டது.

2) கையில் வைத்திருக்கும் மானிட்டரைப் பயன்படுத்தி மெட்டீரியல் கேட் அருகே சுற்றுப்புற காற்றில் உள்ள அம்மோனியா அளவை யூனிட் கண்காணித்தது மற்றும் சம்பவத்தின் போது அம்மோனியா அளவு 28 பிபிஎம் ஆக இருந்தது.

3) பெரியகுப்பம், சின்னக்குப்பம் மற்றும் சில கிராமங்களில் இருந்து அம்மோனியா துர்நாற்றம் குறித்து பொதுமக்களிடம் இருந்து பெறப்பட்ட புகார்கள் குறித்து உள்ளூர் காவல் உதவி ஆணையரிடம் இருந்தும் இந்த பிரிவுக்கு தகவல் கிடைத்தது.

4) காவல்துறையும் மாவட்ட நிர்வாகமும் இணைந்து ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்து எந்த அவசரச் சூழலையும் சமாளித்தனர். சிலர் கண் எரிச்சல் மற்றும் மூச்சு விடுவதில் சிரமம் காரணமாக முதலுதவி சிகிச்சையும் பெற்றனர்.

5) TNPCB குழுவின் ஆய்வின் போது, ​​சுற்றுப்புறக் காற்றில் அம்மோனியா அளவு கண்காணிக்கப்பட்டது மற்றும் பொருள் வாயில் அருகே அதிகாலை 3.30 மணியளவில் 3 பிபிஎம் (2090 மைக்ரோகிராம்/மீ3 சராசரியாக 24 மணிநேரத்தில் 400 மைக்ரோகிராம்/மீ3)) இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. சுற்றுப்புற காற்றில் அம்மோனியா அளவும் பின்வரும் இடங்களில் கண்காணிக்கப்பட்டது

A . அம்மோனியா குழாய் கசிவுக்கு அருகில் அடையாளம் காணப்பட்ட பகுதி: அதிகாலை 3.51 மணிக்கு 3 பிபிஎம்
B.  தாழங்குப்பம் கிராமத்தில்: காலை 4.02 மணிக்கு 0 பிபிஎம்
C.பெரியகுப்பம் கிராமத்தில்: 0 பிபிஎம் காலை 4.09 மணி
D.   சின்னக்குப்பம் கிராமத்தில்: 0 பிபிஎம் காலை 4.12 மணி
E. எர்ணாவூர் குப்பம் கிராமத்தில்: 0 பிபிஎம் காலை 4.15 மணி
F. கத்திவாக்கம் ரயில்வே பாலத்தில்: 0 பிபிஎம் காலை 4.17 மணி
G. எண்ணூரில் வளைகு/டா ஆயில் கேட் அருகே: 0 பிபிஎம், காலை 4.20 மணி
H.  எண்ணூர் பஸ் டெப்போவில்: காலை 4.24 மணிக்கு 0 பிபிஎம்
I. பைப் லைன் கசிவு ஏற்பட்ட இடத்தில் கடல் நீர் மாதிரி சேகரிக்கப்பட்டது
3. 49 am மற்றும் கடல் நீரில் உள்ள அம்மோனியா அளவு 5 mg/L என்ற கடல் வெளியேற்ற தரத்திற்கு எதிராக 49 mg/L இருப்பது கண்டறியப்பட்டது.
J. அதிகாலை 4.30 மணியளவில், சின்னக்குப்பம் மற்றும் பெரியகுப்பம் கிராமங்கள் அருகே லேசான அம்மோனியா வாசனை காணப்பட்டது.
ஒரு நாளுக்குள் குழாய் சேதத்தின் சரியான இடம் மற்றும் அளவைக் கண்டறிந்து அம்மோனியா பரிமாற்றத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அதைச் சரிசெய்வோம் என்று பிரிவு தெரிவித்துள்ளது. மேற்கூறிய பணிகளை போர்க்கால அடிப்படையில் மேற்கொள்ளவும், தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியத்தின் ஒப்புதலுடன் மட்டுமே குழாய் பதிக்கும் பணியை மேற்கொள்ளவும் பிரிவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது"  எனல் கோரமண்டல் நிறுவனம் விளக்கம் அளித்துள்ளது.